近日，以我校為牽頭承擔(dān)單位，機(jī)電與車輛工程學(xué)院載運(yùn)工具與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室丁孺琦副教授為課題負(fù)責(zé)人主持申報(bào)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵部件”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目“挖掘機(jī)分布式獨(dú)立電液控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”的直隸課題“分布式獨(dú)立電液控制系統(tǒng)構(gòu)型原理與參數(shù)優(yōu)化”獲批立項(xiàng)，課題總經(jīng)費(fèi)326萬元（其中中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)226萬元）。

該課題由我校牽頭承擔(dān)，聯(lián)合重慶大學(xué)和工程機(jī)械世界級(jí)龍頭企業(yè)三一重機(jī)有限公司進(jìn)行合作研究。該課題面向“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，旨在解決工程、施工等重載移動(dòng)裝備電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)存在的重大共性關(guān)鍵技術(shù)難題，以工程機(jī)械中技術(shù)難度最高、市場規(guī)模最大的挖掘機(jī)為對象，提出閉式泵控非對稱缸寬速比重載低功率驅(qū)動(dòng)構(gòu)型，開發(fā)“電-機(jī)-液”成套系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件，建立直流母線電氣耦合的分布式獨(dú)立變轉(zhuǎn)速電液控制系統(tǒng)。此項(xiàng)科技創(chuàng)新將有力推動(dòng)工程重載裝備行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，提升我國工程重載裝備在全球范圍內(nèi)的核心競爭力，支撐“一帶一路”和“制造強(qiáng)國戰(zhàn)略”的實(shí)施。

課題組骨干成員來自于“機(jī)電液一體化技術(shù)與裝備研究中心”團(tuán)隊(duì)。該研究團(tuán)隊(duì)由機(jī)電與車輛工程學(xué)院胡國良教授領(lǐng)銜。該團(tuán)隊(duì)2021年獲批國家自然科學(xué)基金聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目子課題1項(xiàng)，面上項(xiàng)目1項(xiàng)、地區(qū)基金項(xiàng)目2項(xiàng)；江西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重大項(xiàng)目、江西省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、江西省杰出青年基金項(xiàng)目共3項(xiàng)；累計(jì)縱向科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)達(dá)700余萬元。該團(tuán)隊(duì)是載運(yùn)工具與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的核心團(tuán)隊(duì)之一。本課題是載運(yùn)工具與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室今年取得的又一高級(jí)別課題。

科學(xué)技術(shù)發(fā)展院

2021年12月23日