5月30日，2022年度江西省十大創新成果發布，我校報送的“車軌橋非線性系統動力學及振動噪聲控制”項目成功入選，這是我校首次入選江西省十大創新成果。

該項目由我校交通運輸工程學科帶頭人劉林芽教授主持，聯合北京交通大學、中鐵第四勘察設計院集團有限公司開展了跨學科、跨單位的產學研聯合攻關。項目圍繞列車-軌道-橋梁系統相互作用下環境振動和結構噪聲控制問題，攻克了車軌橋系統非線性振動時頻域模擬國際難題，保障了多類型鐵路橋梁的動力性能與行車安全，研制了橋上軌道減振降噪系列產品和裝備，形成了具有完全自主知識產權的車軌橋非線性系統動力學及振動噪聲控制成果，填補了國內外空白，實現了市場化大規模工程應用，取得了重大經濟和社會效益，為我國軌道交通的綠色、低碳、可持續發展提供了重要科技支撐作用，助推了“交通強國”和高鐵“走出去”等國家戰略的實施。